La larghezza del cingolo è uno dei dati del sottocarro. La pressione al suolo dipende anche dalla massa della macchina configurata, dalla lunghezza effettiva di appoggio, dalla distribuzione del carico e dal fondo. Cingoli in gomma più larghi possono ripartire il carico su una superficie maggiore. Battistrada, terreno, umidità, sterzata e usura continuano a influire su aderenza e danni al suolo.
Raccomandazione pratica
Usate i cingoli prescritti per il modello. Confrontate massa finale e impronta effettiva su un fondo rappresentativo. Prima di cambiare larghezza, fate confermare da MERI la compatibilità con rulli, ruote folli, ruote dentate, guide e protezioni. Valutate insieme galleggiamento, aderenza, svolte e accessi.
Criteri di valutazione
| Punto di controllo | Requisito |
|---|---|
| Dimensioni del cingolo | Larghezza, passo e numero di maglie devono corrispondere al sottocarro |
| Pressione al suolo | Peso espresso come forza diviso per l’area effettiva di contatto, come stima per la pianificazione |
| Aderenza | Contano battistrada, fondo, umidità, pendenza e trasferimento del carico |
| Condizioni del fondo dopo il passaggio | Fissare limiti distinti per solchi, affondamento e segni da sterzata |
| Compatibilità | Usare il ricambio previsto per il modello o un’alternativa approvata |
Annotare il codice completo del cingolo
Per identificare il ricambio servono in genere larghezza, passo, numero di maglie e dettagli di guida o trascinamento. Fotografate la marcatura e conservate il numero di serie della macchina. Verificate tutti i dati anche quando le larghezze coincidono.
Usare con cautela l’area di contatto
Una stima semplice divide il peso della macchina per la somma delle aree nominali di appoggio dei due cingoli. Il carico reale varia lungo l’impronta e cambia su dossi, solchi, svolte e con gli accessori. Usate il calcolo per confrontare scenari.
Distinguere galleggiamento e aderenza
Una pressione media inferiore può ridurre l’affondamento su un fondo morbido che regge il carico. L’aderenza dipende dalla presa del battistrada e dalla resistenza al taglio del suolo. Una larghezza maggiore può cambiare la resistenza alla sterzata e gli ingombri.
Controllare tensione e usura
Condizioni del cingolo, tensione, rilievi del battistrada, rulli, ruote folli e ruote dentate incidono sulla presa. Seguite la manutenzione del modello esatto e fermatevi in caso di danni o scorrimento anomalo. Usate il valore di tensione previsto per la macchina.
Pianificare le svolte secondo il fondo
La sterzata per slittamento crea attrito laterale. Dove conta preservare il fondo, eseguite svolte in movimento se le condizioni lo consentono. Una macchina che lascia segni accettabili sull’asciutto può creare solchi o strappare il prato saturo.
Ricontrollare gli ingombri
Una modifica approvata al sottocarro può cambiare larghezza fuori tutto e compatibilità con il trasporto. Verificate di nuovo cancelli, filari, rimorchio e protezioni.
Informazioni da fornire
- Prodotto e lavoro esatti, mercato, destinazione e ruolo dell’acquirente.
- Misure del sito o requisiti commerciali e configurazione richiesta.
- Documenti, prove di ispezione, imballaggio e assistenza attesa.
- Preventivo datato con prezzo, quantità, tempi di consegna e fornitura inclusa.
Risorse MERI correlate
Domande frequenti degli acquirenti
Una foto di un’opzione basta per confermarla su tutti i modelli?
Verificate compatibilità e specifiche finali per l’ordine esatto.
Quantità, prezzo e tempi di consegna sono fissi?
Dipendono da configurazione, destinazione, volume e pianificazione della produzione. Fateli indicare nel preventivo datato.
Si possono includere le prove di ispezione concordate?
Definite le prove prima dell’approvazione dell’ordine per confermare perimetro, tempi e responsabilità.
Definire i requisiti dell’ordine
Inviate i requisiti per verificare configurazione e fornitura di fabbrica.
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