Volba dieselu či baterie není spor staré a nové technologie. Je to obchodní rozhodnutí o směně, dostupné energii, terénu, servisu a ceně přerušení. Toto srovnání dieselového a elektrického lesního mulčovače zasazuje ME-RFM1000-D a ME-RFM1000-E do stejného provozního rámce.
Rychlé rozhodnutí
- Diesel pro rychlé tankování, odlehlou práci a nepřetržité plány.
- Elektřinu pro nízký hluk, méně motorového servisu a nižší místní energii.
- Oba mají záběr 1000 mm a uvádějí větve do 30 cm za vhodných podmínek.
- Pohon přizpůsobte místu, ne sloganu.
Přímé srovnání modelů
| Rozhodovací hledisko | Dieselový ME-RFM1000-D | Elektrický ME-RFM1000-E |
|---|---|---|
| Výkon | Vodou chlazený diesel 25 hp | 30 kWh LiFePO₄ / řezný motor 9 kW |
| Pracovní záběr | 1000 mm | 1000 mm |
| Otáčky rotoru | 3000 rpm | 3450 rpm |
| Provoz | Nepřetržitý provoz se zásobováním palivem | Zveřejněno přibližně 7 h |
| Doplňování energie | Rychlé tankování | Nabíjení přibližně 6/12 h |
| Dosah ovládání | 500 m | 200 m |
| Hmotnost | 550–600 kg | 882 kg |
| Orientační sklon | 45° | Stoupavost 45° / pracovní úhel 35° |
| Uváděný referenční průměr větví | Do 30 cm | Do 30 cm |
Kde vítězí diesel
Diesel těžko překonáte daleko od sítě, při více směnách nebo lepším přístupu cisterny než výkonné nabíječky. Lehčí platforma 550–600 kg mění přepravu a dosah 500 m nabízí větší zveřejněný pracovní rádius.
Kde vítězí elektřina
Odpadá motorový olej, svíčky, filtrace spalovacího vzduchu a kvalita paliva. Klesají vibrace a hluk. Opakovaná zákaznická a technická pozorování odhadla četnost poruch o 70–80 % nižší než u palivových strojů ve srovnatelných podmínkách.
Reprezentativní místní výpočet uváděl palivo kolem RMB 5 na mu a elektřinu kolem RMB 0.5 na mu, zhruba desetinásobný rozdíl před údržbou. Odhady závisejí na místních cenách a vegetaci, ale ukazují důležitost energie pro vysoce využité flotily místo samotné kupní ceny.
Svahová práce odhalí skutečný rozdíl
Palivové motory závisí na správném přísunu oleje. Při soustavném velkém úhlu některé testy vyrovnávaly stroje zhruba po 20 minutách kvůli mazání. Elektromotor toto riziko polohy motorového oleje nemá a některé jízdy zaznamenaly 3–4 hodiny či více nepřetržité práce v povoleném rozsahu.
Elektrický stroj stále dodržuje trakci, těžiště a pracovní limit 35°. Důvěra v pohon nenahrazuje svahovou disciplínu.
Pět otázek výběru
- Umožňuje místo spolehlivé výkonné nabíjení?
- Musí stroj pracovat déle než jednu bateriovou směnu bez dlouhé pauzy?
- Kolik místně stojí palivo, elektřina a motorový servis?
- Jsou důležité hluk a místní výfukové emise?
- Unese přeprava 882 kg, nebo je výhodnější lehčí diesel?
Často kladené otázky
Který model má levnější provoz?
Terénní výpočty výrazně zvýhodňují elektřinu, ale konečný výpočet musí použít místní ceny, vegetaci a využití.
Který pracuje déle?
Diesel podporuje nepřetržitou práci tankováním. Elektřina uvádí asi sedm hodin a potřebuje nabíjecí plán.
Který je lepší na svahu?
Elektřina se vyhne poloze oleje; oba dodržují přesné svahové a pracovní úhly.
Zvládají oba dřevnatý materiál?
Oba uvádějí větve do 30 cm za vhodných podmínek. Elektrický model zvládl i extrémnější ukázky blížící se 50 cm.
Související produkty a terénní podklady
Přizpůsobte stroj práci
Pošlete směnu, elektřinu, cenu paliva, vegetaci a přepravu. MERI doporučí pohon podle skutečné práce.
Proberte svůj lesnický projekt