管理されていない果樹園の再生は、残す木を選ぶか、古い区画を撤去して植え替えるかの判断から始まります。どちらも列幅、列端、棚線、灌水設備、切り株、根、次の植栽計画が関係します。林業用マルチャーで自然に生えた低木、ひこばえ、剪定枝、木化した下草を処理できますが、再生・撤去工程の一部を担う機械です。
短時間で判断するポイント
ここでは放置果樹園の通路を復旧し、密生した下層植生を管理する方法を扱います。果樹園全体の再生処理では通常、樹木全体を抜き、粉砕またはチップ化し、木質資材を土壌に混ぜます。小型のラジコン式マルチャーで一部の工程を担えますが、MERIの公表仕様は果樹園全体の撤去能力を示すものではありません。
機種を選ぶ前に現場の課題を定義する
最終状態を先に決めます。生産樹を残す場合は、残す木、灌水管、棚、フェンス、通路をすべてマーキングします。植え替えるなら、幹、切り株、根、チップ、整地、旧灌水設備の処理を別々に決めます。マルチャーはこの全体計画の中で進入可能な場所の木質植生を担当します。
ME-RFM1000-D ディーゼル式
ディーゼル式は離れた区画での長時間作業に向き、公表機体重量も軽い方です。燃料取扱いが農場の通常業務に組み込まれていれば導入しやすい方式です。
ME-RFM1000-E 電動式
電動式は騒音に配慮が必要な農場や充電を確保できる現場に適しています。水冷式の9 kW刈取モーター、30 kWhのLiFePO4バッテリー、1,000 mmの作業幅を備え、管理された再生作業で異なる使い方ができます。

作業計画に動力方式を合わせる
| 判断項目 | ME-RFM1000-D ディーゼル式 | ME-RFM1000-E 電動式 |
|---|---|---|
| 動力方式 | 25 hp水冷ディーゼル | 30 kWh LiFePO4バッテリー、9 kW水冷式刈取りモーター |
| 作業幅 | 1,000 mm | 1,000 mm |
| 公表枝径の目安 | 適した条件で30 cmまで | 適した条件で30 cmまで |
| 運用計画 | 給油できれば連続作業が可能 | 約7時間、充電は約6/12時間 |
| 機械重量 | 550-600 kg | 882 kg |
| 遠隔操作距離 | 500 m | 200 m |
| 傾斜の参考値 | 公表作業斜度45° | 登坂能力45°、最大作業角度35° |
MERIの林業用マルチャーはいずれも公表作業幅1,000 mmで、条件が適切な場合の軽い枝は最大30 cmが目安です。機体全幅1,250 mmを果樹園の通路と列端で確認し、トレーラーの進入と旋回空間も確認してください。
現場での作業手順
- 再生か撤去かを事業の目的として定め、機種選定で混同しないようにします。
- 列幅、列端、傾斜、灌水設備、棚線、切り株、石、残す樹木を図にします。
- 承認された作業範囲を超えるものは剪定、伐採または隔離します。
- 先に進入路を開け、その後、マーキングした設備を保護しながら下層植生を区画ごとに処理します。
- 処理後は切り株や根への対応、土壌の状態、次の草刈りまたは植え替えの日程を確認します。
作業限界と安全範囲
針金、灌水部品、棚のアンカーはローターにとって重大な危険です。マルチングで深い根がなくなるわけでも、すぐ植え替えられる土になるわけでもありません。病害、土壌処理、木質資材のすき込みは、栽培者の農業専門家と判断します。
遠隔操作で立ち位置は変わりますが、訓練を受けた人の監督、機械の点検、作業範囲の見通し、立入禁止区画、条件が変わったときの中止基準は欠かせません。
調達担当者が確認する項目
斜度と走行方向、植生の種類と代表径、最も狭い進入箇所、日々の作業時間、納入先の五つに照らして、供給元に機械構成を確認します。輸送制限、現地での整備体制、給油や充電の計画も添えてください。機械の一般的な問い合わせから、根拠のある選定に進めます。
MERIの関連製品と選定情報
業界の参考資料には果樹園全体の木質資材再利用に関する栽培者向けガイドがあります。実作業では案件と地域のルールが優先されます。
調達時によくある質問
古い果樹園を機械で丸ごと撤去できますか?
MERIの確認済み仕様は、密生した植生と軽い枝の処理を対象とします。園全体の撤去、抜根、根の処理には別の計画が必要です。
残す果樹の間でも使えますか?
全幅1,250 mmの機体が通れ、旋回と保護区域に十分な余裕があり、灌水設備と針金の位置を明示できる場合に限ります。
機種の提案を受けるには何を送ればよいですか?
列幅、列端の寸法、傾斜、植生の写真、茎の直径、灌水設備、残す木の計画、面積、納入先をお知らせください。
現場の情報を送って機種選定を相談する
傾斜、植生、進入幅、作業面積、日々の作業目標、納入先をお知らせください。MERIが実際の計画に照らしてディーゼル式と電動式を比較します。
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