林業用マルチャーのディーゼル・電動比較

ディーゼルかバッテリーかは、新旧の技術を争う話ではありません。作業時間、エネルギーの調達、地形、整備負荷、中断の費用で決めます。この ディーゼル式と電動式の林業用マルチャー比較 ではME-RFM1000-DとME-RFM1000-Eを同じ運用条件で比べます。

選定の目安

電力網から離れた作業、複数交代での運転、大容量充電器より給油車が現場に入りやすい場合にはディーゼルが有力です。軽い550～600 kgの機体は運搬計画にも影響し、公表操作距離500 mで広い範囲から操作できます。

電動はエンジンオイル、点火プラグ、燃焼用吸気のろ過、燃料品質の問題が不要になります。振動と作業音も低下します。顧客と技術者による繰り返しの観察では、同等条件の燃料機に比べ、電動機の故障頻度が70～80%低いと推定されました。

現地の代表試算では、一畝当たり燃料エネルギー費は約5人民元、電動は約0.5人民元で、整備費を含める前に約十倍の差がありました。現地価格と植生に結び付いた推定値ですが、稼働量の多い事業者には購入価格だけでなくエネルギー費を計算する理由になります。

燃料式エンジンには適切な給油と潤滑が必要です。急な斜面で作業が続く試験では、顧客や技術者が潤滑を守るため約20分で燃料機を水平に戻した例があります。電動モーターにはエンジンオイルの位置によるリスクがなく、許容範囲内で3～4時間以上の連続斜面作業を記録した現場もあります。

電動でもグリップ、重心、作業角度35°の制限は守ります。動力に余裕があっても斜面の管理は欠かせません。

どちらが運用費を抑えられますか？

現場試算ではエネルギー費は電動が大きく有利です。最終計算には現地価格、植生、稼働率を使います。

どちらが長く作業できますか？

ディーゼルは給油して作業を続けられます。電動の公表目安は約七時間で、充電計画が必要です。

斜面にはどちらが適していますか？

電動にはエンジンオイルの偏りのリスクがありません。どちらも対象機の登坂と作業角度の限度を守ります。

両機で木質植生を処理できますか？

適切な条件で両機とも枝径最大30 cmを公表しています。電動機は50 cmに近い対象を処理する、さらに厳しい条件の実演も行いました。

一日の作業時間、電源、燃料費、植生、運搬制限をお知らせください。実際の作業に基づきMERIが方式を提案します。