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MERI · Regler und Elektronik
Vier Steuermodule. Ein integrierter Regler. Zwei Fahrmotor-Treiber, Signalumsetzung und Aktuatorsteuerung in einer kompakten Einheit – mit vergossener Elektronik und IP56-Schutz bei beiden Ausführungen mit 110A und 190A.
Für staubige und feuchte Außeneinsätze entwickelt: Die geschützte Bauweise verringert den Kontakt mit Feuchtigkeit und Verunreinigungen. Weniger Einzelmodule bedeuten weniger Verbindungen zwischen den Modulen und eine übersichtlichere Installation.
Anfragen zu Ersatzteilen und OEM-Integration sind willkommen. Senden Sie die Motortypenschilder, Empfängerdaten und den vorhandenen Verdrahtungsplan.
Besser geschützt. Intelligenter integriert.
Verguss und Abdichtung schützen die interne Elektronik vor Feuchtigkeit, Staub und Verunreinigungen. Beide Ausführungen erreichen IP56. Das verbessert den Schutz im täglichen Feldeinsatz und senkt das Risiko verschmutzungsbedingter Ausfälle.
Zwei Fahrmotor-Treiber, Signalumsetzung und Aktuatorsteuerung sind in einem Gehäuse integriert. Eine zentrale Anordnung ersetzt mehrere separate Steuerboxen.
Reduzieren Sie die Verdrahtung zwischen den Modulen, schaffen Sie Ordnung im Elektronikfach und machen Sie den Signalweg bei Installation und Wartung leichter nachvollziehbar.
Den Unterschied verstehen
Vier miteinander verbundene Module übernehmen Fahrantrieb, Signalumsetzung und Aktuatorsteuerung.
Ein integrierter Regler vereint diese vier Funktionen.
Der externe Funkempfänger wird mit der abgestimmten integrierten Steuereinheit verbunden. Der Empfänger bleibt ein separates Bauteil.
Steuerung des linken und rechten Fahrmotors mit Vorwärts-/Rückwärtsregelung für kompatible bürstenlose Gleichstrommotoren mit Rechteckkommutierung.
Integrierte Linearaktuatorsteuerung für die kompatiblen Verstellfunktionen der Maschine.
Schnittstellen für Motorstart/-stopp und Beleuchtung innerhalb derselben integrierten Steuerungsarchitektur.
Eine Produktfamilie. Zwei Ausführungen.
1.600 W · IP56 · Technisches Datenblatt ansehen →
2.400 W · IP56 · Technisches Datenblatt ansehen →
| Technische Angabe | 110A | 190A |
|---|---|---|
| Abmessungen | 230 × 112 × 72mm | 260 × 140 × 70mm |
| Nennleistung | 1.600 W | 2.400 W |
| Gesamtstrombegrenzung | 110A | 190A |
| Strombegrenzung je Kanal | Im TDS nicht angegeben | 60A |
| Kompatibler Spannungsbereich | 24–72V DC | 24–72V DC |
| Schutzart | IP56 | IP56 |
| Steuerungsart | Analoge Spannung | Analoge Spannung |
| Kompatibler Motor | BLDC mit Rechteckkommutierung | BLDC mit Rechteckkommutierung |
Das fotografierte 110A-Muster ist mit 24V gekennzeichnet. Stimmen Sie die gelieferte Reglerkonfiguration auf die tatsächliche Maschinenversorgung ab. Gesamtstromgrenze und Kanalgrenze sind wie vorgegeben getrennt aufgeführt; daraus werden weder Dauerströme noch Prüfbedingungen abgeleitet.
Zweimotorige Raupenfahrantriebe für gewerblich eingesetzte Maschinen zur Vegetationspflege.
Integrierte Fahr- und Zusatzsteuerung für Geräte mit passenden Motoren, Signalen und elektrischen Anforderungen.
Prüfen Sie einen abgestimmten Ersatz oder integrieren Sie eine übersichtlichere Steuerungsarchitektur in eine neue Maschine.
Prüfen Sie Motor- und Rückmeldungsanschlüsse, Empfängersignale, Aktuatorkreis, Befestigung und Sicherheitsfunktionen vor dem Austausch eines vorhandenen Systems.
Im abgestimmten Aufbau ersetzt die Integration die vier separaten Module. Das bedeutet nicht, dass der Regler an jeder Fremdmaschine direkt eingesteckt werden kann.
Checkliste zum Regleraustausch lesen →Anschluss an echter Hardware demonstriert
Die Demonstration zeigt eine bestimmte Regler-/Empfängerkombination. Unterscheiden Sie Anschlussposition und Empfängerkanal.
Installations- und Verkabelungsanleitung öffnen →Laden Sie das Datenblatt der zu vergleichenden Ausführung herunter. Dieselben Dateien stehen auch bei MERI Support Downloads bereit.
Er vereint zwei Fahrmotor-Treiber, Signalumsetzung und Aktuatorsteuerung in einer Einheit. Der externe Funkempfänger bleibt separat.
Ja. MERI bestätigt IP56 für die 110A- und 190A-Ausführung. Verguss und Abdichtung schützen die interne Elektronik.
Nein. Beide gehören zur selben integrierten Reglerfamilie, unterscheiden sich jedoch bei Gesamtstromgrenze, Nennleistung und Abmessungen. Verwenden Sie das passende TDS.
Empfängerausgang, Anschlussbelegung und Steuerfunktionen müssen zum gewählten Regler passen. Senden Sie Typenschild und Verdrahtungsplan zur Prüfung.
Wählen Sie anhand von Motortyp, Spannung, Stromanforderungen, Rückmeldungsverdrahtung, Empfänger und Zusatzfunktionen – nicht allein nach dem Aussehen.
Senden Sie Motor- und Reglertypenschilder, Empfängerdaten, Anschlussfotos, Maschinenversorgung, Stückzahl und Bestimmungsland.
Vergleichen Sie 110A und 190A für Ihre Maschine oder Ihr OEM-Projekt. Senden Sie den vorhandenen Steuerungsaufbau für eine Kompatibilitätsprüfung und ein Ersatzteilangebot.