Biçiciyi atölye, römork, müşteri ve demoya taşımak kesimden ayrı iştir. Motor kapalı da yüklemede yuvarlanma, kayma, kayma yönlü yer değiştirme, kaçak, kesici hasarı veya insanın sabit nesneyle sıkışması olabilir.
Günlük taşımayı konteynerden ayırın
İş sahasına römork/flatbed ile gitmek deniz ihracatından farklıdır. Konteyner fabrika kasa, deniz ve liman; günlük iş araç, alan, rampa/vinç, ekip, kayış, yol ve boşaltmadır.
Uluslararası sevkte MERI rehberiyle başlayın: Konteyner sevkiyatı ve Incoterms. Atölyeye gelince demo/iş arası yazılı süreç kurun.
Makine, araç ve yöntemi doğrulayın
Tam yapı ve teslim ağırlık/boyutunu kaydedin. Benzer ilandan römork seçmeyin. Ataşman, yakıt, batarya, aksesuar, ambalaj, rampa, alet ve yükü araç/dingile katın.
Araç, platform, rampa, vinç/kaldırma, çapa ve bağlama uygun/sağlam olsun. Kumandayla sürme, çekme, onaylı kaldırma veya üretici yöntemi sahaya uysun. Koruma, tutamak, tabla, hidrolik veya uygun delik çapa varsaymayın.
Açık düz yükleme alanı hazırlayın
Sağlam/düz, yeterli yer, görüş ve üst açıklık seçin. Yaya, müşteri ve aracı çıkarın. Fren/stabilizatörü talimatla kullanın. Yaklaşmadan platform, rampa, menteşe, pim ve kenarı inceleyin.
UK HSE ilgisiz insan/trafiği uzak tutma, sağlam düz zemin, platform, dağılım, fren/stabilizatör ve şirketler arası yöntemi kararlaştırmayı önerir. Varışa da aynı özeni gösterin.
Sabitlemeden kapatıp izole edin
MERI kılavuzu motoru durdurma, varsa yakıt vanasını kapama ve batarya izolasyonu ister. Sıra/parça değişebildiğinden teslim belgesini izleyin. Soğutup gevşek malzeme, hasar/kaçak kontrolü yapın.
Kumanda, anahtar, alet, yedek, şarj ve belgeyi çıkarın/sabitleyin. Kumandayı yanlış girdi/havadan koruyun. Ataşman konumunu model talimatıyla alın, doğaçlamayın.
Yavaş ve kararlı sürün/çekin
Ekibi bilgilendirip tek yönlendirici atayın. Sıkışma, yan ve hareket hattından uzak tutun. Gözcü düz ve açık yerde dursun; aşağı, palet arkasında, araç arasında veya rampa altında değil.
Düzgün yavaş hareket kullanın. Palet kayar, rampa oynar, görüş/iletişim gider veya makine beklenmedikse durun. Güçlü makineyi elle rampaya itmeyin/yöneltmeyin; insanla rampayı ağırlaştırmayın.
Yol dengesi için yükü dağıtın
Araç kılavuzuna göre konumlayın. Çeki yükü, dingil, açıklık ve diğer yükü kontrol edin. Sığsa da çok ön/arka/yana koymak dengeyi bozar.
Hareketliyi talimatla indirip bağlamayı açık tutun. Kayış/zinciri keskin kenar, hidrolik, kablo, kumanda, sıcak motor ve bıçaktan uzak tutun. Gereken takozu kullanın; park işlevini tek sabitleme saymayın.
Dereceli bağlama ve belirlenmiş noktalar
Kayış, zincir, gerdirici, kanca, çapa ve kenarı kontrol edin. Hasarlı, kesik, uzamış, paslı, etiketsiz/uygunsuzu reddedin. Yalnız yapısal noktaya bağlayıp yuvarlanma, kayma, devrilme ve kesici hareketini önleyin.
ABD 49 CFR Part 393 Subpart I yükün tehlikeli kaymaya karşı sabit ve donanımın sağlam olmasını ister; yük sınırı/bağlama ayrıntısı da içerir. Başka yerde kendi kuralı vardır; sorumlu gerçek yük/araç için uyumlu sistem seçsin.
Çıkmadan tam tur yapın
Her bağlama, kanca, gerdirici, çapa, rampa, kapı, arka kapak, ışık, lastik ve gevşekliği kontrol edin. Keskin kenarda koruma ve ışık/plaka/görüş/işaret açıklığını doğrulayın. Bayi/yüklenicide makine, araç, sürücü, tarih, rota ve sonucu yazın.
Yerel gerekle ve gevşetici olay sonrası tekrar bakın. Sürüş, ses veya bağlama değişirse güvenli yerde durun. Trafik/hareketi kontrol etmeden yol kenarında ayarlamayın.
Araç gitmeden boşaltmayı planlayın
Bağı açmadan yük kaymasını inceleyin. HSE açılınca yükün hareket/düşmesini uyarır. Sağlam düz park, kontrollü alan, araç kontrolleri ve sıra kararı olsun.
Güvenli yerden çözün; hareket yönünü boş tutun. Rampa/kaldırmayı talimatla kurun. İşten önce hasar, kaçak, gevşek, palet, kesici, kumanda ve başlangıç kontrolünü yapın.
Bayi ve yüklenici taşıma kaydı
| Aşama | Kayıt | Durma koşulu |
|---|---|---|
| Plan | Makine/yapı, belgeli ağırlık, araç, rota, kişi, yöntem | Bilinmeyen özellik/uygunsuz ekipman |
| Alan | Düz yüzey, dışlama, ışık, açıklık, hava | Kontrolsüz kişi, zayıf zemin/görüş |
| Yükle | Rampa/kaldırma kontrolü, kumanda sorumlusu, yavaş hareket, konum | Kayma, rampa, iletişim veya tepki sorunu |
| Sabitle | Kapama, izolasyon, nokta, dereceli bağ, gereken takoz | Hasar, uygunsuz çapa veya belirsiz kapasite |
| Çık | Tur, kapı/rampa, ışık, lastik, belge, kontrol takvimi | Gevşek nesne, kapalı ışık, dengesiz yük |
| Boşalt | Kayma kontrolü, açık alan, kontrollü çözme, sonrası kontrol | Beklenmedik gerilim veya güvensiz alan |
Taşımayı demo ve servise bağlayın
Sürücü/temsilciyi taşıdığı tam yapıda eğitin. Günlük rutini şu listeyle bağlayın: Bayi gösterim listesi, taşıma aşınması/kayış hasarını atölye kaydına yazın: Bakım kaydı. İyi kayıt olay taşıma mı iş mi açıklar.
Sık Sorulan Sorular
Tablanın üstünden bağlayabilir miyim?
Varsaymayın. Yalnız belirtilen nokta/yöntem. Koruma/tabla yapısal olmayabilir; bağ hasar veya yanlış yük yolu yapar.
Kaç kayış/zincir gerekir?
Evrensel değil. Kütle, geometri, araç, düzen, çapa, kapasite, takoz, rota ve hukuka bağlıdır. Yetkin plan kullanın.
Batarya ayrılmalı mı?
MERI izolasyon der. Tam model/kumanda yöntemini izleyip yanlış girdiyi önleyin.
Düz yer yoksa yol eğiminde yükleyebilir miyim?
Doğaçlamayın. Uygun noktaya gidin veya uzman alternatif/trafik planı kullanın. Dengesiz eğim araç/rampa/makine dengesini değiştirir.